3月31日，75098/7次中欧班列搭载50个集装箱从深圳平湖南站驶出，将经二连口岸站出境，预计16天后抵达德国杜伊斯堡。这是粤港澳大湾区今年开行的第80趟中欧班列，也是平湖南站中欧班列首次经由二连口岸站出境，为大湾区中欧班列开辟了又一条新的运输线路。

广铁集团广州货运中心营销科主任丘佳圣介绍，中欧班列作为进出口贸易重要的“运输纽带”，2020年广东开行262列，今年预计开行340余列，同比增幅29.8%；2021年一季度广东开行80趟，同比去年增长135.3%，需求日益旺盛。

记者了解到，自去年起，跨境电商的订单量呈持续上扬趋势，铁路运输安全便捷、成本较低，是将货物运出国门的主要途径，中欧班列的时效和运价都十分稳定，既能按时完成订单，又能有效降低成本。

“就3月份来说，大湾区平均每天开行1列中欧班列。”丘佳圣说，广东地区继石龙、常平、大朗等站开行中欧班列后，去年深圳新建的平湖南站也加入中欧班列始发站的“大军”，通过满洲里、霍尔果斯、阿拉山口等多口岸进出境，为国际货物贸易提供了充足的运能。

据广铁广州货运中心介绍，货物出口需求日渐增长，粤港澳大湾区4月份中欧班列提报的需求量也在激增。（总台央视记者 魏星）

（编辑 丁超弋）