在京东App上搜索商品并下单后，消费者能体验到类似于京东到家、美团外卖、饿了么的半小时达、1小时达服务，这是京东超市战略升级后的最新试验。

　　4月15日，京东超市宣布，京东超市旗下的“物竞天择”项目将与达达集团旗下的京东到家、达达快送平台达成合作，在陆续接入京东到家平台上的线下商超门店的同时，新增覆盖1万个“1小时生活圈”，在门店配送范围内的消费者，将可享受达达快送1小时内送达的配送服务体验。

　　据了解，“物竞天择”项目是京东超市自2019年开始布局的全渠道业务。借由此次与达达集团的合作，京东超市首批将引入超万个线下门店和近300万个产品，包括沃尔玛、永辉超市、步步高、北京华联、华冠、鲜丰水果等连锁商家。

　　联合达达集团，引入线下门店，提升配送时效，京东超市此次的战略升级举措似乎是要通过铺设前置仓，进而促成社会化履约效率的提升。而就在不久前，盒马鲜生才刚刚叫停了前置仓模式，且盒马CEO侯毅也明确表达了他对前置仓模式的不看好。

　　对比之下，京东超市的“物竞天择”项目，又在打着怎样的算盘?

　　接入万家线下店，京东超市履约效率再升级

　　此次与达达集团的合作达成，是京东超市的全面升级。不仅是接入了包括沃尔玛、永辉超市、步步高等连锁商家在内的上万家线下店，以配送时效而言，从次日达、当日达，到1小时达，甚至最快15分钟达的配送服务，意味着京东超市履约效率的进一步提升。

　　

　　图片来源：摄图网

　　对此，京东超市方面称，随着“物竞天择”项目在全国布局铺开，京东超市在全国多个城市、区域建立起完善的全品类即时消费零售生态，通过此次与京东到家的合作加深，跑通了生活品类的平均一小时达模式。

　　据《每日经济新闻》记者了解，“物竞天择”项目是京东超市自2019年开始布局的全渠道业务，通过采取去中心化的配送网络，将能够降低成本并提高服务效率。

　　具体到如何提升服务效率，已经与京东超市展开合作的蒙牛集团电子商务业务部总经理唐睿曾告诉记者，对于蒙牛乳制品等重货产品，传统平台配送模式下，从工厂生产出来一直到C端消费者手上，还要经过蒙牛中转仓、京东仓、配送站，无论是运输链路还是耗时都比较长。而通过“物竞天择”项目，消费者在平台上下的订单，便可以直接由蒙牛成熟的经销商库房发货。

　　而在日前接受记者采访时，京东超市全渠道业务总经理李昌明也进一步表示，“物竞天择”项目本身最早是从京东超市水饮品类需求出发的，主要针对“低值重物”品类，改变供应商把货送到大仓，再从大仓运输配送到消费者手里的传统配送服务模式，将线上订单高效、准确地匹配到线下门店直接履约。目前这一项目已经不限于水饮品类，在3C、家电等领域也都已有所应用。

　　京东集团副总裁、京东零售集团消费品事业部总裁冯轶也曾表示，“物竞天择”项目代表着京东核心供应链能力的开放，是京东超市提升社会化履约效率、升级供应链体系重要的全渠道业务。

　　可以看出，“物竞天择”项目此次与达达集团的合作，显然是有意将京东能力进一步向外释放。

　　对于沃尔玛、永辉超市、步步高等与京东到家合作的零售商家而言，上线京东超市，将拓宽前者的线上销售渠道，借助京东超市的流量资源，帮助门店拓展更多新增用户，从而带动销量。

　　对于京东到家来说，依托京东超市的数据积累和大数据应用能力，也可使京东到家在精准营销、精细化运营层面获得进一步升级。而对于京东超市来说，不仅有效拓展了平台在售商品品类数量，同时依托达达快送，还可以进一步完善“最后一公里”的物流网络，实现1小时送达。

　　押宝前置仓?“物竞天择”能否走出新路径?

　　依托于大数据预测，借助供应商和渠道商的线下站点，进而实现末端配送的时效升级，京东超市“物竞天择”项目与当前争议颇多的生鲜零售前置仓模式有着异曲同工之处。而就在今年3月，侯毅还表达了自己对前置仓模式的不看好。

　　彼时，侯毅提出了当前前置仓模式存在的三个问题。其中，在流量方面，诸多现有采用前置仓模式的生鲜电商平台只能通过优惠、烧钱才能获得流量，难以长久;其次，生鲜属于低毛利行业，不会产生低价毛利竞争;最后，考虑到前置仓的损耗问题，因为消费具有不确定性，会让平台因为要保持损耗导致缺货率高。

　　尽管随后包括每日优鲜、叮咚买菜等生鲜电商平台也都给出了前置仓模式具备充分可行性的说法，但对于流量、低毛利、缺货率高的痛点，京东超市“物竞天择”项目又能否找到切实可行的解决方案?

　　对此，在李昌明看来，从“物竞天择”项目的成立目的来说，本身并非是为了铺设前置仓而设立。他表示，“物竞天择”项目主要是要围绕优质的终端网点来建设“1小时生活圈”，而前置的优质终端网点，更多是京东超市连接消费者的“生活消费”触点。

　　“通过链接全渠道打造极致供应链，实现数字化最优解方案，为消费者提供全品类商品，同时，让渠道商和品牌商更优化地利用库存，从而不断提升零售行业的数字化运营水平，这是‘物竞天择’的价值所在。”李昌明进一步表示，通过“物竞天择”项目，可以帮助线下商超和企业完善数字化建设。

　　另外，李昌明还表示，京东超市“物竞天择”项目与前置仓的关系不是同行竞争，反而会是一种合作关系。

　　“京东超市‘物竞天择’项目采取的方式，是跟很多原有的线下商超、生鲜类平台等展开合作，根本目的还是为了满足消费者需求。京东超市作为大型线上商超平台，拥有充足的用户数量和用户需求，对生鲜垂直领域的平台和企业来说，会有很大合作空间。”李昌明称。

　　实际上，相较于直接面向C端消费者提供生活类商品和配送服务的前置仓模式，京东超市“物竞天择”项目的模式重心更在于，它是一种去中心化的供应链模式。

　　就如李昌明所说，从供应链角度出发，离中心仓越远，产生的配送成本就会越高，但物竞天择项目是一种去中心化的供应链模式，离中心仓越远，但距离消费者端就会越近，成本反而越低。因为“物竞天择”依靠的不再是中心仓，而是终端网点，是离消费者更近的网点。在此情况下，物流配送的主要成本就是来自于人力成本，而不是运输成本。

　　也正因如此，李昌明，京东超市“物竞天择”项目同样将适用于下沉市场。预计到今年4月底，“物竞天择”项目的业务覆盖能达到100个城市，而今年的目标是覆盖到全国200个城市左右。

　　据了解，在2019京东全球科技探索者大会上，京东零售集团CEO徐雷曾表示，“物竞天择”项目的目标是实现年千亿级的交易额。